1 月 24 日，电池中国微信公众号发布 2024 年中国市场动力电池装机量数据。数据显示，宁德时代以 248.26GWh 的装机量和 45.1% 的市场占比，继续稳坐全球动力电池市场的头把交椅，其产品涵盖磷酸铁锂、三元、钠电池、锰酸锂等多种电池类型，电芯形状包括方型、软包、圆柱，展现了强大的技术实力和市场适应性。
弗迪电池以 135.72GWh 的装机量位居第二，市场占比达到 24.6%。其主要产品为磷酸铁锂和三元电池，电芯形状以方型和圆柱为主。中创新航以 36.53GWh 的装机量排名第三，市场占比 6.6%，其电池类型和电芯形状较为丰富，涵盖磷酸铁锂、三元电池以及方型和软包电芯。
国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源分别位列第四至第六位，装机量分别为 26.57GWh、18.71GWh 和 17.41GWh。国轩高科在磷酸铁锂、三元、磷酸锰铁锂等电池类型上均有布局，电芯形状涵盖方型、圆柱和软包。亿纬锂能和蜂巢能源则在磷酸铁锂、三元电池领域表现突出，电芯形状包括方型、软包和圆柱。
欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能分别以 15.86GWh、12.77GWh 和 10.94GWh 的装机量位列第七至第九位，市场占比均超过 2%。这些企业在磷酸铁锂和三元电池领域均有布局，电芯形状以方型为主。LG 新能源以 7.76GWh 的装机量和 1.4% 的市场占比位列第十，其主要产品为三元电池，电芯形状为圆柱。
从整体来看，宁德时代和弗迪电池在市场中占据主导地位，但中创新航、国轩高科等企业也在不断发力，市场竞争愈发激烈。随着新能源汽车市场的持续增长，动力电池行业将迎来更多发展机遇与挑战。